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濾油車選型技巧

2020-06-02

國外濾油車的現(xiàn)狀及趨勢

     國外濾油車的典型產(chǎn)品主要有：美國頗爾（PALL）公司HNP021、HVP 2703濾油車、THP070高真空變壓器油凈化設(shè)備、日本加滕（KATO）公司KLVC-8AXSO-II 30000 L/h型全自動(dòng)濾油車、KLVC-AX-IA 6000L/h型帶電在線濾油車、瑞典HERING公司EOK型濾油車、瑞士麥克菲爾（MICAFIL）公司VH061-e型濾油車等。
     美國頗爾（PALL）公司自1946年創(chuàng)立以來，以研究流體凈化分離技術(shù)、開發(fā)生產(chǎn)高性能過濾器及過濾系統(tǒng)為主要業(yè)務(wù)，高性能過濾器及過濾系統(tǒng)年銷售額超過15億美元，在全世界同類型過濾行業(yè)居第一位，真空濾油方面擁有多種專利，如油氣分離裝置、兩個(gè)真空脫氣室、LZ濾芯、高精度漸變孔徑濾芯等，適用于變電系統(tǒng)電容器、互感器帶電油凈化。
      日本加滕（KATO）公司是全球著名的濾油車制造廠，創(chuàng)立于1923年。目前，KLVC系列高真空濾油車，流量從100L/h至60000L/h。國內(nèi)電力系統(tǒng)內(nèi)的大多數(shù)省級送變電公司，大型發(fā)電廠和供電公司及變壓器制造商在上世紀(jì)九十年代就開始直接向加藤公司購買高真空濾油車，帶電在線濾油技術(shù)方面已開創(chuàng)世界先列，并向國內(nèi)部門提供數(shù)十臺帶電在線濾油的高真空濾油車。
      我們收集國外濾油車的資料的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)國外制造廠家飛速發(fā)展的一些共同點(diǎn)：如設(shè)有過濾應(yīng)用技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)室，可即時(shí)向用戶提供專業(yè)水平的技術(shù)服務(wù)，包括流體及過濾器的檢測、系統(tǒng)污染狀況的診斷、過濾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及選擇、現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用（如全自動(dòng)控制器監(jiān)測、LCD面板顯示器等）以及針對性更強(qiáng)的高效過濾器等，使濾油車的使用范圍更廣闊，清除水、氣、污染物的效率更快更高。

國內(nèi)濾油車的現(xiàn)狀及發(fā)展

目前國內(nèi)有規(guī)模的生產(chǎn)廠家，將濾油車系列產(chǎn)品逐漸向以下幾個(gè)方面進(jìn)行拓展：
1）采用大面積多層次油水分離技術(shù)，脫水率高，對高含水油的脫水效果尤其顯著
2）采用多級濾芯，耐酸堿、耐腐蝕、耐高溫，使用壽命長達(dá)3年以上
3）采用反沖洗技術(shù)，減少因?yàn)V網(wǎng)阻塞而進(jìn)行的人工清洗次數(shù)，有效提高工作效率
4）采用多功能配置，使裝置同時(shí)具有脫氣、脫水、破乳、再生、凈化五大功能
5）利用先進(jìn)的系統(tǒng)與控制理論，全過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制
      綜上所述，國內(nèi)濾油車存在系列化水平低、專用品少、質(zhì)量參差不齊等差距，究其原因是濾油車生產(chǎn)廠規(guī)模小，重復(fù)開發(fā)多，產(chǎn)品科技含量不高，較難在國際市場上具備較強(qiáng)的競爭能力，因此通用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)在總結(jié)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從2006年起開始引導(dǎo)行業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品和具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，極大的促進(jìn)了我國濾油車行業(yè)的健康發(fā)展。

濾油車的選擇

如何選擇合適的、實(shí)用的、高效的油凈化裝置，關(guān)鍵要考慮以下幾點(diǎn)：
1）經(jīng)濟(jì)的凈油裝置：即正確選取處理量、工作壓力和溫度、加熱功率、電機(jī)功率等參數(shù)。
2）合理的工藝流程：對于汽輪機(jī)油一般要求控制的指標(biāo)為顆粒度和含水量，而抗燃油需要多一項(xiàng)酸值指標(biāo)，其影響因素有：
3）處理固體顆粒雜質(zhì)效率較高的是適宜的濾芯，濾芯的截污、納污能力至關(guān)重要，直接影響濾材的性能以及濾芯的設(shè)計(jì)和制作水平。常用濾油車的顆粒度控制在NAS8～9級，濾芯可以考慮為5-10μm。雙級濾油車則可提高到NAS6級，濾芯則考慮為1-3μm。
4）水分處理的關(guān)鍵在于每次通過凈化裝置的脫水率：一般待凈化含水量<50ppm的油經(jīng)單級濾油車循環(huán)三次以上性能指標(biāo)含水量≤7ppm，雙級濾油車含水量≤3ppm。
5）用于絕緣油處理的濾油車系統(tǒng)進(jìn)油含水量要求不高于50ppm，否則處理效果不佳。
6）合理的功能組合。
7）常規(guī)濾油車主要采用了強(qiáng)磁分離法（脫除油中的金屬微粒）、真空閃蒸分離法（破乳、脫水及脫輕質(zhì)烴）、壓力過濾分離法（除去油中的機(jī)械雜質(zhì)），除此之外，根據(jù)分離工程學(xué)，還可增加聚結(jié)式分離法、吸附分離法等。
8）目前已有將真空及聚結(jié)兩種功能集合于一體的設(shè)計(jì)，既解決濾油車不能長時(shí)間運(yùn)行的問題，又能夠克服含水量過高時(shí)真空濾油車效果不佳的缺點(diǎn)。
9）對于擊穿電壓或酸值有要求的油凈化裝置，可在真空系統(tǒng)后增加高分子吸附再生裝置脫除酸性物質(zhì)，處理后擊穿電壓可達(dá)到75kv，油質(zhì)酸值≤0.03mgKOH/g。
10）對于凈化清潔度要求NAS1638 1級時(shí)，固體雜質(zhì)的處理不是使用一個(gè)高精度的濾芯，而應(yīng)該采用不同精度的濾芯逐級過濾的處理方式。
11）裝置可配備高品質(zhì)的部件、智能化的控制系統(tǒng)以及良好的在線運(yùn)行能力，以保證運(yùn)行的可靠性和自動(dòng)保護(hù)能力。
12）供貨商的服務(wù)，包括技術(shù)培訓(xùn)、售后服務(wù)等方面，至關(guān)重要的是應(yīng)有專業(yè)的、先進(jìn)的油化驗(yàn)和分析能力。
 
 
 

行業(yè)動(dòng)態(tài)

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